ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА: СХОДСТВА И РАЗЛИЧИЯ РАЗНЫХ МОДЕЛЕЙ

Аннотация

Государственно-частные партнерства (ГЧП) играют ключевую роль в развитии и модернизации транспортной инфраструктуры по всему миру, предлагая правительствам альтернативу традиционному государственному финансированию. В данном исследовании рассматриваются сходства и различия между различными моделями ГЧП, используемыми в транспортном секторе, включая строительство-эксплуатацию-передачу (BOT), проектиро-вание-строительство-финансирование-эксплуатацию (DBFO) и концессион-ные соглашения. В статье рассматривается, каким образом в каждой модели обеспечивается баланс ответственности, рисков и выгод между государствен-ным и частным секторами, с акцентом на операционную эффективность, финансовую структуру и распределение рисков. С помощью сравнительного анализа в статье подчеркивается адаптируемость моделей ГЧП к различным экономическим условиям и типам проектов, что позволяет понять, как различные подходы могут максимально повысить эффективность инфра-структуры, рентабельность и качество услуг на транспорте. Этот анализ призван помочь политикам, инвесторам и заинтересованным сторонам выбрать наиболее подходящую модель для решения своих транспортных задач и достижения долгосрочных целей государственного и частного секторов.